Vivo atormentado com uma dúvida cruel: “Como a imprensa descobre o que não deveria existir e o Governo deveria saber? Aliás, não só o Governo, mas o Congresso Nacional, o Tribunal de Contas da União, o Ministério Público, entre tantos outros mais.

Já não há mais sentimento de indignação, mas de revolta não só pelos constantes escândalos envolvendo dinheiro público, mas também pelo que esse dinheiro deixa de fazer para a educação, saúde, e Infraestrutura para a Logística ser operacionalmente eficaz.

Na nossa área de Logística, mesmo que ainda não existam provas à luz do direito, a presidente Dilma perde a sua oportunidade de se mostrar “Estadista”. Outra vez, pois já perdeu no caso Palocci (aliás, onde está? E a imprensa já esqueceu? Vai ficar isso mesmo? Já teremos outro “Zé Dirceu dando risada de nós idiotas cidadãos enquanto vendem suas consultorias”). Seu grande erro é apostar na barganha política herdada de seu criador o “Onipotente” Lula, e só manteve como ministro, o inepto, incompetente, desonesto (adjetivos usados por Cid Gomes, Governador do Ceará) para não tirar seu suplente no Senado, o amazonense João Pedro e reduzir o “poder de fogo” da bancada petista.

Negociar é parte da democracia, mas manter o fisiologismo não! A sorte do Governo é que a grande maioria da população brasileira não se interessa pela informação e pouco sabe dessas verdades e também por que os grandes “fazedores” de revoluções políticas e culturais, os estudantes, nessa geração “Y” esta mais para balada e internet, mal sabendo que o futuro deles é construído agora.

Vamos aos fatos: O primeiro efeito desse abominável fato: A presidente Dilma desautorizou a ampliação em R$10 bilhões em obras do PAC (Brasil Econômico, 05/07/2011), o que seria suficiente para recuperar cerca de 20.000 km ou construção de 7.500 km de rodovias. Ainda segundo a fonte, em valor poderia ser usado na construção de 3.000 km de ferrovia! (Ressalte-se que o Brasil tem 1,5 milhão de km de rodovias, mas só 200 mi/km são pavimentados, e na ferrovia possui 28.000 km, dos quais cerca de 10.000 são utilizadas e segundo estudos, o ideal é que houvessem 50.000 km).

E para completar (isso sem falar nas deficiências dos portos brasileiros), replica um comparativo publicado no jornal “Zero Hora” de Porto Alegre (04/07/2011) na qual o matemático gaúcho Gilberto Flach analisa o projeto do DNIT para uma nova ponte sobre o rio Guaíba e a ponte de Quingdao na China.

É preciso destruir essa cultura da corrupção! Mas punindo não só os detentores de poder público, mas também os empresários (vide recente caso do governador do Rio de Janeiro, Sergio Cabral com o Sr. Eike Batista) que fazem parte desse “bando” desonesto e inescrupuloso que prejudicam toda uma nação. Isso sem falar naqueles que tudo sabem e não denunciam. Ainda bem que temos uma imprensa livre!

J. G. VANTINE
Vantine Logistics Solutions