Desde meados dos anos 70 no varejo, o empirismo já havia deixado de ser visto como sabedoria ou esperteza dos proponentes e aplicadores, apesar do varejo se caracterizar como ambiente reconhecidamente pragmático e dinâmico, pressionado pelo abastecimento ininterrupto das lojas.

O estoque era importante, mas a responsabilidade da definição de seu volume, ou nível, era da área de Compras, na Diretoria Comercial. De forma geral, o cliente ainda concordava em esperar a mercadoria ser entregue no depósito para depois, evidentemente lhe ser entregue, com prazo excedendo à sua expectativa. Ocorriam esparsos casos de desistência da compra. Read the rest of this entry »

Vivo atormentado com uma dúvida cruel: “Como a imprensa descobre o que não deveria existir e o Governo deveria saber? Aliás, não só o Governo, mas o Congresso Nacional, o Tribunal de Contas da União, o Ministério Público, entre tantos outros mais.

Já não há mais sentimento de indignação, mas de revolta não só pelos constantes escândalos envolvendo dinheiro público, mas também pelo que esse dinheiro deixa de fazer para a educação, saúde, e Infraestrutura para a Logística ser operacionalmente eficaz. Read the rest of this entry »

No varejo, a linha de produtos Não-Alimentícios, ou Não Alimentos, como se denomina atualmente, ainda estava associada a uma política comercial que admitia prazos de pagamentos bastante longos, acima de 90 dias. A questão de racionalização de estoques ainda era assunto em aplicação incipiente na indústria, especialmente automotiva. O Sistema Toyota de Produção, caracterizada pelo JIT (Just-In-Time) foi gerado neste ambiente e ainda não sensibiliza-va demais cadeias, nada além de curiosidade e expectativa. Neste cenário, a Logística, propriamente dita, se apoiava nestas iniciativas industriais de redução ou racionalização de estoques, mesmo na cadeia automotiva, como já rela-tou o JG Vantine em seus relatos. Aliás o Vantine eu conheci nos anos 70, na ABMM. Sobre sua visão de Logística só tive contato alguns anos depois. Read the rest of this entry »

Antes visto como centro de custos, a Logística hoje atua com foco no cliente permitindo avançar, além das formas tradicionais de movimentação de materiais, em direção a uma ferramenta poderosa na agregação de valor aos serviços oferecidos e, também, conquistando vantagens competitivas perante a concorrência. Read the rest of this entry »

Revista Cargo News: Transporte sustentável no centro das discussões http://t.co/l0Ed6ei

Por definição, o fluxo de informações integra o processo logístico. Por experiência, ninguém duvida disto. Assim passamos a uma retrospectiva.

Anos 50 – “Cérebro Eletrônico” – Nessa semana (mai/2011) reencontrei novamente na mídia este termo. Nos anos 50 era o termo usado para processadores eletrônicos industriais. Conheci o assunto ainda criança, nas leituras regulares da “Seleções do Reader Digest”. Nesta época o assunto Logística era incipiente no mundo empresarial e de fato, meus caminhões eram de brinquedo, evidentemente. Read the rest of this entry »

O gerenciamento da cadeia de suprimentos ou Supply Chain Management (SCM) como ele é mais conhecido, revolucionou completamente não somente a forma de se comprar como também a produção e a distribuição de bens de serviços. Entretanto, em virtude dos sistemas cada vez mais complexos e do crescimento incessante da tecnologia de informação e de gerenciamento, a cadeia de suprimentos continuará revolucionando áreas como a administração de materiais, marketing, vendas e produção, sendo responsável, por exemplo, pela redução do tempo de estocagem e do número de fornecedores e pelo aumento da satisfação de clientes. Read the rest of this entry »

De fato muita coisa aconteceu no inicio dos anos 80. Às vezes é até difícil determinar os anos em que as coisas aconteceram, como este caso. A situação econômica do Brasil era crítica. Taxada como “a década perdida” exigiu maior racionalização e ganhos de produtividade.

Na área de panificação, é de fato exagerado citar a “volta às origens”; está mais para uma citação afetiva, porém a profissionalização era prá valer. O projeto consistiu em atender um determinado distrito comercial da empresa com uma padaria central. Assim estariam liberando nobres espaços da área da loja para usar como área de vendas. A tecnologia de produção ajudou a fazer fornadas regulares de pão quente contando com pequena área na loja para o processo de assar (receber o material, colocar no forno, retirar do forno e dispor na loja). A produção centralizada trabalhava com maior produtividade e regularidade na composição e sabor dos produtos; melhor controle, menores quebras, maiores margens e melhor resultado. Read the rest of this entry »

Estou certo que todos estão percebendo que os reflexos do desenvolvimento global estão cada vez mais restringindo o grau de liberdade tanto das pessoas como das empresas. Sem dúvida, olhando só o aspecto empresarial (excluindo as questões de direitos humanos como discriminação ou governos totalitários sofrendo derrocadas), a “palavra da vez” é SUSTENTABILIDADE.

Já se chegou a consenso geral que a sustentabilidade “de fato” se compõe de três vetores inter-relacionados: ECONÔMICO, SOCIAL E AMBIENTAL. E dos três, o do momento é “Sustentabilidade Ambiental”. Read the rest of this entry »

Numa realização conjunta da NTC & Logística, Reed Exhibition / Alcantara Machado, acontece dias 18 e 19 deste mês em São Paulo o primeiro evento no Brasil que aborda LOGÍSTICA & SUPPLY CHAIN COM SUSTENTABILIDADE AMBIENTAL.

O evento conta com excelente conjunto de temas e palestrantes de alto nível, em paralelo a uma exposição.

Convidado pelos organizadores, J.G. Vantine irá presidir a mesa das palestras. Sendo um evento de suma importância, aproveitamos para convidá-los a participar.

Veja programa completo e forma de inscrição no site http://www.ecotranslog.com.br

Atenciosamente,

Vantine Logistics e Supply Chain Solutions